CONVERT
Das Convert der nächsten Generation liefert preislich konkurrenzfähige Leistung. Die neueste SEVERNE Segelshaping-Technologie sowie eine abgestufte Monofilm-Konstruktion stecken in diesem Segel. Das Convert ist ideal zum Sprengen, geeignet für den Freizeit- und Aufsteiger.
Technologien wie die „Gradient Monofilm Construction“ haben sich bereits bewährt. Sowohl Freeride- als auch Racing-Segel mit hoher Performance verfügen bereits über diese Technologie.
/ MONOFILM-KONSTRUKTION – MAXIMALE STABILITÄT & LEISTUNG
GRÖSSEN
5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 / 7.0 / 7.5
| Convert | Luff | Boom | Battens | Weight | Recommended Mast | Mast alternative | Recommended Boom | Alternative Boom | Extension |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 | 432 | 170 | 4 | 3.07 | RDM RED 430 | RDM BLUE/GORILLA 430 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
| 5.5 | 439 | 175 | 4 | 3.22 | RDM RED 430 | RDM BLUE/GORILLA 430 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
| 6.0 | 448 | 183 | 4 | 3.38 | RDM RED 430 | RDM BLUE/GORILLA 430 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
| 6.5 | 459 | 187 | 5 | 3.55 | RDM RED 430 | RDM BLUE/GORILLA 430 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
| 7.0 | 464 | 195 | 5 | 3.73 | RDM RED 430 | RDM BLUE/GORILLA 430 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
| 7.5 | 475 | 205 | 5 | 3.91 | RDM RED 460 | RDM BLUE/GORILLA 460 | ENIGMA 160 | METAL 160 | Triple X |
SEAMLESS HEAD PANEL
Dieser Bereich mit hohem Abrieb besteht aus nur einem Paneel und weist keine freiliegenden Nähte auf, so dass eine potenzielle Schwachstelle in diesem Bereich vermieden wird. So sind nahtbedingte Ausfälle ausgeschlossen.
MONOFILM-KONSTRUKTION
Maximale Stabilität und Leistung
GRADIENTEN-PANEL-TECHNOLOGIE
Anstelle eines einzigen gebogenen Vorliekspaneels verwenden wir separate Paneele – Split Luff -, die an den Kopf- und Wendeecken ausstrahlen. Dadurch wird das Segelmaterial perfekt auf die Belastungsrichtung ausgerichtet.
BOOM HEIGHT REFERENCE
Höhenmesser zur besseren Orientierung
NAHTLOSE FUSSKONSTRUKTION
Ein einziges Paneel im Fußbereich mit verdeckten Belastungsstellen und ohne freiliegende Nähte verhindert Nahtabrieb und Nahtkriechen in diesem hochbelasteten Bereich. Maximale Haltbarkeit und minimales Gewicht.
