2024 JP WS Board Hydrofoil Slalom Pro

HYDROFOIL SLALOM

DAS STReBEN NACH FOIL PERFEKTION

Unglaublich! Schneller und schneller fliegen mit dem Foli! Die schnellsten Foilboards von JP sind noch schneller geworden — schon wieder!

Im Rennsport hört die Entwicklung nie auf. Neue Foils, neue Segel und das stetig steigende Niveau der Fahrer verlangen nach ständigen Updates. Die PWA-Regeln erlauben nur ein Foilboard im Reparateur der Fahrer. Daher hat unser Shaper Werner Gnigler an den Kerngrößen gearbeitet und präsentiert mit den 80, 85 und 88 drei neue Shapes in unserer Fünf-Board-Linie. Das Hauptaugenmerk lag auf Effizienz, Minimierung des Widerstands und Kontrolle in der Luft. Um dies zu erreichen wurde der Scoop am Bug reduziert, die Kanten schlanker gemacht und das Deck nun leicht gewölbt, um den Luftstrom über den vorderen Boardbereich zu optimieren. Der Shape im Standbereich hat die radikalste Änderung erfahren und ist flacher geworden. Die großen Pads reichen jetzt noch etwas weiter nach außen als die Kanten und sorgen für stärkere und konstantere Hebelwirkung auf das Foil. Alles in allem führt dies zu besserer Kontrolle bei höherer Geschwindigkeit.

Im Vergleich zu Slalomrennen mit Finnen ist das Foilen nun mehr als nur konkurrenzfähig: Bereits im ersten Jahr der PWA-Wettbewerbe führten Foilboards überwiegend die Wertungen an. Inzwischen haben sie in allen Bereichen des Slalomsports die Nase vorn – sofern es keine Begrenzungen und Einschränkungen durch Vorschriften und Regeln gibt.

Im Jahr 2024 wird die PWA weiterhin nur eine Foilboard-Größe für Rennfahrer zulassen. Um Unsere Hauptgrößen weiterhin an der Spitze zu wurden diese von Werner Gnigler neu entwickelt. Er kreierte drei neue Boards, um alle PWA-Slalom-Bedingungen abzudecken. Auf diese Weise kann jeder Fahrer sein leistungsstärkstes Board finden, abhängig von seinem Gewicht und den Bedingungen, unter denen er es verwenden wird.

Der unveränderte 91er ist immer noch auf dem neuesten Stand, wenn es darum geht, die Leichtwindseite des Foilens abzudecken und wird bei nationalen Leichtwindveranstaltungen eingesetzt, während die bewährte 78 immer noch das Starkwindsegment und Langstreckenveranstaltungen wie den berühmten DEFI Wind dominiert.

Hier sind die wesentlichen Shape-News:

• Aerodynamische Effizienz im Bugbereich

Die Boards fliegen durch die Luft. Daher führt eine Verringerung des Luftwiderstands zu einer verbesserten Kontrolle und Geschwindigkeit. Das Hauptziel bestand nun darin, mit den folgenden verfeinerten Shape-Details maximale Effizienz zu erreichen: Der Bug Rocker wurde flacher und die vordere Kante dünner gemacht. Um den Luftstrom zu optimieren, haben wir dem Bug in diesem Bereich ein leicht gewölbtes Deck gegeben. Alle HydroFoil Slalom-Boards sind sehr kurz, was das Schwunggewicht minimiert und die Kontrolle am oberen Windlimit verbessert.

• Bereich des Mastfußes

In diesem Bereich sind die Rails voller und haben harte, scharfe Kanten – die effizienteste Form, um Auftrieb zu erzeugen, um in den Flugmodus zu gelangen und den Widerstand bei Touch-Downs drastisch zu reduzieren, abzuprallen (‚Re-Bounce‘) und sofort weiterfliegen zu können.

• Deck Shape: Ausparung für die Mastbox

Diese tiefe Aussparung senkt den Drehpunkt des Mastfußes, wodurch die Lücke zwischen Brett und Unterliek geschlossen wird. Das sorgt für Effizienz und außerdem für zusätzliche Kontrolle wenn man an seine Grenzen geht und in der Halse.

• Deck Shape: Stand und Kraftübertragung

Die radikalste Änderung erfuhr der Deck-Shape im Standbereich: Er ist jetzt deutlich flacher und die neuen speziellen Pads reichen noch etwas weiter nach außen als die maximale Breite des Rails. Jetzt kann der Fahrer den Fuß in die ideale Position bringen, ohne den Winkel der Hebelwirkung auf das Foil zu verändern, was bei abgerundeten Kanten der Fall sein kann.
Dadurch konnten auch zwei Fußschlaufen-Pugleisten für den hinteren Fuß eingebaut werden – die innere für Fahrten bei starkem Wind und Raumschotkurse, die äußere für Amwind- bis Halbwindkurse und leichten Wind.

• Deck Shape: Heck Aerodynamik

Das Heck verfügt nun über eine konkave Aussparung, fast wie ein kleiner Cut-Out am Deck, die den Luftstrom entlang des Decks leitet. Das verleiht zusätzliche Kontrolle, da der gleichmäßigere und umgelenkte und direktionale Luftstrom das Board in der Luft stabilisiert.

• Große Tail Cut-Outs

Beim Foilen haben die Cut-Outs zwei Hauptfunktionen: Das Volumen im Heck zu reduzieren und den Widerstand zu reduzieren.

Das reduzierte Volumen ermöglicht es dem Fahrer, das Heck beim Pumpen ins Wasser zu drücken, damit das Foil für einen sofortigen Start gleich Auftrieb entwickeln kann.

Alle Bretter verfügen über Cut-Outs, die individuell für den vorgesehenen Einsatzbereich jedes Brettes geformt sind. Bei gelegentlichen Touch-Downs verkleinern die tiefen Ausschnitte die benetzte Fläche erheblich, was zu einem geringeren Widerstand führt – was unbedingt erforderlich und wichtig ist, da Fahrer mit viel höheren Geschwindigkeiten beim Surfen aufsetzen – sofortiger ‚Re-Bounce‘.

• Breites Heck

Das breite Heck bietet eine große Hebelwirkung auf das Foil, was ein Schlüsselfaktor für schnelles Surfen ist und ermöglicht, trotz all dieser enormen Kräfte die Kontrolle zu behalten. Ein unerlässliches es Detail, um den besten Kompromiss zwischen einem bequemen Stand und einer effizienten Kraftübertragung auf das Foil zu finden.

Zusammenfassung

Alle diese Boards sind super effizient und höllisch schnell. Jedes einzelne von ihnen bietet in einem sehr großen Windbereich Kontrolle, sodass jeder Fahrer die richtige Größe/n und Leistung für sein Gewicht und seine Bedingungen finden kann.

Die superschnellen Foil-Maschinen: Leistung, Kraft und Kontrolle für den Slalom-Wettbewerb. Die Bühne ist bereit, um deine Foil-Geschwindigkeit zu erhöhen!

WICHTIGSTE MERKMALE

* Reinrassige Wettkampf-Designs für Foil Slalom Rennen

* Superschnell und sehr kontrollierbar

* Effizienter und schneller als seine Vorgänger (hielt den Nautical Mile Speed Foil World Record)

* Verbesserte Bug-, Kanten- und Deck-Shapes für verbesserten Luftstrom

* Spezielle Pads sorgen für mehr Hebelwirkung auf das Foil

* Verbesserter Take-Off und effizienterer ‚Re-Bounce‘ (Abprall vom Wasser)

TECHNISCHE MERKMALE

• Ganzflächiges Biax/Carbon Deck
• Biax/Carbon Verstärkungen
• Aussparung bei der Mastbox um die Lücke zwischen Board und Segelfuß zu Schließen
• Große Heck Cut-Outs
• Mehrere Fußschlaufen-Positionen
• Fußschlaufen-Skala
• Große Cut-Outs
• Foil-Tuttle-Box
• Keine Finne